Marquez: Mengejutkan dalam Waktu Sesingkat Itu, Rins Mau Pindah Pabrikan

 Marc Marquez buka-bukaan soal musimnya di MotoGP 2023. Pembalap Spanyol itu mengakui bahwa ini merupakan "salah satu momen terburuk" dalam kariernya dan Honda tidak berada dalam persaingan untuk meraih kemenangan. Rencana kepindahan Alex Rins juga mengejutkannya.

Terlepas dari bencana yang disebabkan oleh kecelakaan dan cederanya di Jerez pada Juli 2020, bagi Marquez paruh pertama musim 2023 tidak diragukan lagi merupakan salah satu momen paling sulit untuk dilupakan dalam kariernya.

"Di luar cedera, ini adalah momen terburuk dalam kehidupan olahraga saya," katanya setelah melewati garis finis urutan ke-17 dalam Sprint Race di Assen pada 24 Juni lalu.

Marquez mengoleksi 85 kemenangan, 59 di antaranya kelas utama, namun ia belum pernah melewati garis finis sebagai pemenang grand prix sejak 20 September 2021, tepatnya GP Emilia Romagna.

Ia bahkan belum pernah menyelesaikan satu grand prix penuh sejak 23 Oktober 2022 di GP Malaysia.

Situasi ini memicu spekulasi tentang masa depannya, yang mengarah pada kemungkinan keluar dari Honda, bahkan sebelum menyelesaikan kontraknya yang akan berakhir pada akhir 2024.

Motorsport.com Spanyol berbicara secara eksklusif dengan Marquez sebelum MotoGP Inggris akhir pekan ini. Ia mempertahankan pendiriannya untuk "ingin terus mengembangkan proyek" di Honda, terlepas dari kenyataan bahwa tim asal Jepang itu sedang dalam momen terendahnya.

Bagaimana kabar Anda dengan cedera tulang rusuk yang membuat tidak bisa tampil di GP Belanda, apakah sudah 100 persen pulih?

Dari cedera tulang rusuk, saya pulih dengan sangat baik, sangat cepat. Faktanya, saya harus beristirahat selama sepekan lebih lama dari yang saya inginkan. Tetapi, itu berjalan dengan baik karena saya pergi ke Mallorca, tetapi saya ingin mulai bekerja lebih awal dan saya tidak bisa.

Saya harus memperpanjang istirahat karena masalah tulang rusuk. Tapi yang paling mengganggu, saya adalah pergelangan kaki (kanan) saya, yang sangat meradang. Ligamen saya robek dan area tersebut masih sangat meradang hingga hari ini.

Mungkin karena itu, saya tidak bisa berjalan dengan baik. Masalah pada pergelangan kaki saya ini telah menyebabkan ketidaknyamanan pada seluruh kaki kanan saya, baik di lutut maupun kaki bagian atas. Dalam beberapa hari terakhir, saya sudah membaik, tetapi butuh waktu lebih lama dari yang saya harapkan.

Saya ingin segera pulih. Minggu terakhir ini, saya sudah bisa melakukan lebih banyak hal di atas motor, semuanya berjalan dengan baik. Saya berhenti sehari lebih awal (tes dengan motor) karena ketidaknyamanan, tetapi secara fisik saya bisa mengatakan bahwa saya cukup baik sekarang.

Ketika meninggalkan Assen, Anda mengatakan bahwa akan pergi untuk beristirahat, merenung, dan menjernihkan pikiran di jeda musim panas. Apakah Anda sudah bisa berpikir dan mengambil keputusan?

Ya, saya bisa berpikir dan menilai. Yang terpenting, ketika Anda tenang di rumah adalah ketika Anda bisa memikirkan apa yang telah terjadi di paruh pertama musim ini, apa kesalahan yang Anda lakukan, apa yang telah Anda lakukan dengan baik... dan salah satu hal yang akan kami ubah untuk paruh kedua musim ini adalah cara mendekati balapan.

Jelas saya memulai tahun ini, dan saya tidak menyangkalnya, dengan tujuan berjuang untuk meraih kemenangan dan gelar juara dunia. Tetapi karena satu dan lain hal, kami belum siap, dan saya tidak dapat menghadapi paruh kedua musim ini dengan berpikir untuk memperebutkan posisi teratas. Saya mengalami terlalu banyak cedera, mustahil untuk menemukan ritme dan kepercayaan diri.

Jadi tujuan untuk paruh kedua musim ini adalah untuk menjadi, mungkin kurang eksplosif, tidak mencari hasil, tetapi dengan tujuan untuk terus berkembang dengan proyek ini dan, di atas segalanya, mendapatkan kembali kepercayaan diri dan kecepatan balapan.

Sejak Malaysia 2022, saya belum pernah menyelesaikan balapan yang panjang. Namun, di Le Mans, saya hanya memiliki satu lap tersisa (ia terjatuh dua lap menjelang akhir saat berada di posisi ketiga), tidak mungkin untuk mendapatkan ritme seperti itu. Saya manusia biasa dan meskipun tahu bagaimana melaju cepat dengan motor, memiliki kecepatan balapan adalah hal yang berbeda.

Tapi bagi seorang pembalap yang terbiasa menang seperti Anda, jika Anda tidak mengincar hasil, dari mana Anda akan mendapatkan motivasi untuk bersaing?

Saat ini, motivasinya adalah kemauan dan pengorbanan, menggunakan rutinitas. Saya mengatakannya pada konferensi pers terakhir (di Assen). Itulah yang saya lakukan musim panas ini ketika pergi berlatih, saya mencoba untuk bersenang-senang. Saya bersenang-senang di lintasan datar, yang sudah lama tidak saya latih, saya mengendarai motor kecil, yang membantu saya untuk bersenang-senang.

Saya telah mencari metode untuk mencoba mendapatkan waktu terbaik. Sedikit demi sedikit, saat saya merasa lebih baik di atas motor MotoGP dan saya melihat bahwa saya bekerja lebih baik, tentunya motivasi ekstra untuk berjuang meraih kemenangan akan kembali. Tapi, kami tidak bisa menyembunyikan kenyataan dan hari ini kami tidak siap untuk bertarung untuk berada di antara lima besar.

Mungkin di beberapa sirkuit tertentu hal itu bisa terjadi, seperti yang terjadi pada saya di Le Mans, atau kasus Alex Rins di Austin. Tapi, ini adalah situasi yang spesifik. Saya berhasil di Portimao dan Le Mans, tapi tidak di tempat lain. Rins menjulurkan kepalanya di Austin, tapi dia tidak melakukannya di sisa musim ini. Jadi Anda harus realistis.

Selama lima minggu jeda, apakah Anda sudah berbicara dengan seseorang dari Honda di Jepang, dan apa yang Anda harapkan dari motor Anda di Silverstone?

Ya, itulah salah satu hal yang ingin saya lakukan, selalu terhubung dengan Alberto Puig dan tim penguji. Stefan Bradl telah menjalani tes di Misano dan Jerez, dan ketika dia tiba di Silverstone, mereka akan memberi tahu saya apa yang baru dan apa yang tidak baru.

Saya tahu bahwa tim penguji telah bekerja, tetapi kemudian, kita harus melihat dalam praktiknya apakah itu berhasil atau tidak (apa yang telah mereka uji). Tapi, mereka terus bekerja dan berkembang, itu sudah jelas.

Kita akan lihat di balapan berikutnya apa yang akan terjadi dan, di atas segalanya, yang paling penting adalah tes Misano, ini adalah tes terakhir yang kami miliki dan di situlah motor mulai diuji untuk 2024.

Kami telah berbicara tentang Alex Rins dan kemenangannya di Austin, tetapi timnya sendiri, LCR, mengakui bahwa dia telah bernegosiasi dengan Yamaha untuk meninggalkan Honda dan akan menggantikan Franco Morbidelli di tim pabrikan pada n 2024. Ia membuat keputusan ini hanya delapan balapan dalam kontrak dua tahun. Apakah itu mengejutkan Anda?

Itu memang mengejutkan saya, terutama karena dia sendiri mengatakan bahwa Honda bukanlah motor yang buruk, sehingga Anda bisa menang dengannya. Namun dalam waktu sesingkat itu, dia sudah berpikir untuk pindah ke merek lain, itu mengejutkan saya. Tapi hei, kami menghormati keputusannya. Itu karena dia tidak melihat bahwa Honda adalah motor yang bagus, melainkan karena dia sedang mencari proyek lain.

Sumber... Motor sport